4月30日，中國船舶武船集團北船重工與國銀金融租賃股份有限公司首次合作的2艘21萬噸散貨船訂單合同正式簽署

這是繼北船重工去年先后簽訂6艘21萬噸散貨船合同后，在同型系列散貨船細分市場領域斬獲的又一碩果，為完善北船重工超大型礦砂船、大型散貨船等核心產(chǎn)品系列，打造新的拳頭產(chǎn)品奠定了堅實的基礎。

全方位“云”對接促簽約

在疫情防控形勢下，武船集團北船重工采用“云會議”模式，積極與船東加強交流，全方位對接商務、技術、生產(chǎn)等各類信息，最終以“郵寄簽約”方式實現(xiàn)了項目的正式落地，也體現(xiàn)出國銀金融租賃股份有限公司對武船集團北船重工的高度信任和支持。

后續(xù)，武船集團北船重工將按照現(xiàn)代造船模式進行生產(chǎn)建造，精細化管理，嚴把質量關，確保各項質量指標在建造過程中達到或超過技術規(guī)格書要求，為船東早日交付精品船舶，為國銀金融租賃股份有限公司更好的秉承引領中國租賃、服務實體經(jīng)濟的使命，在船舶行業(yè)領域提供更優(yōu)的綜合性租賃服務再添一件重器。

自主設計，經(jīng)濟環(huán)保又安全

該船由武船集團自主研發(fā)設計，船型為紐卡斯爾船型，船長300米，型寬50米，型深25.2米，設計吃水16.1米，結構吃水18.55，航速14.55節(jié)，續(xù)航力27000海里，具備安全、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠等諸多優(yōu)點。該船配備主機高壓SCR、發(fā)電機低壓SCR，滿足Tier III排放要求，配備了開式脫硫塔，綜合性能指標達到世界先進水平。

在安全方面，該船滿足最新的共同結構規(guī)范HCSR，船舶安全性進一步提升；在節(jié)能方面，船舶能效指數(shù)EEDI達到Phase II階段水平，節(jié)能效果將有明顯改善；在環(huán)保方面，該船采取了嚴格的環(huán)保設計標準，具有燃油艙保護、灰水控制、綠色船舶、滿足歐盟拆船公約等多種環(huán)境保護附加標志。

（來自：武船集團）