北京汽車業(yè)發(fā)展離不開零部件體系的壯大
發(fā)表時間:2009-06-29 08:25:41; 來源:
近日京西重工已經成功收購德爾福的非核心資產，即制動和懸架系統。未來是否還將收購德爾福核心資產尚不能下定論。
清華汽車工程開發(fā)研究院常務副院長宋健指出，北京汽車業(yè)要發(fā)展壯大，北京汽車零部件的確需要一些像德爾福這樣強勢的公司。“在零部件產業(yè)上，一汽、東風、上汽都有自己的主攻零部件配套體系，北京卻沒有強大的技術支持，需要發(fā)展自己的零部件產業(yè)來和北京汽車工業(yè)的地位相匹配。”目前傳統的零部件生產商北內、北齒等企業(yè)面臨著技術陳舊、包袱沉重、創(chuàng)新不足等問題，很難擔任振興北京汽車零部件產業(yè)的重任；北京汽車要達到1000億規(guī)模，這兩年一直呈現良好發(fā)展勢頭的海納川公司已經無法支撐整個體系，因此需要零部件體系必須有更大的發(fā)展。
京西重工未來將作為北京汽車高端零部件產業(yè)的一個平臺，宋健表示，“京西重工的目標不僅是收購資產，而是要把一些技術和業(yè)務引進來
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