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主辦方聯(lián)系方式:
名稱:中國鍛壓協(xié)會
地址: 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
郵編:102206
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動態(tài)/資訊

叉車氣壓制動主要件的調(diào)整與檢修要求

發(fā)表時間:2010-05-14 08:46:52; 來源:
1.制動閥的調(diào)整
   
  1)平衡彈簧預(yù)緊張力應(yīng)為300-350N,調(diào)整時,可增減彈簧與襯套之間的墊片進(jìn)行調(diào)整。
   
  2)進(jìn)氣閥與閥桿頭部之間的距離,一般為16-16.4mm。若距離過小氣閥開度不夠時,可用銅焊閥桿頭部修復(fù);若距離過大,進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣時,可銼磨閥桿的頭部。
   
  3)排氣閥的調(diào)整。排氣閥殼到閥桿頭部之間的距離應(yīng)為(4.5±0.5)mm。在調(diào)整時,可增減排氣閥殼與制動閥殼之間的調(diào)整墊片,予以調(diào)整。
   
  4)踏板自由行程的調(diào)整??烧{(diào)整制動閥拉臂自由行程調(diào)整螺釘,使其行程為1-3mm。螺釘旋進(jìn)自由行程減小,反之則增大。
   
  2.制動室的檢驗與修理
   
  1)制動室的膜片有裂紋、變形或老化失去彈性時,應(yīng)予以更換。
   
  2)制動室彈簧有明顯變形、彎曲時,應(yīng)予更換。兩個制動室彈簧張力應(yīng)一致,否則應(yīng)予調(diào)整。
      3)推桿彎曲、壓板在推桿上有松動時,應(yīng)修復(fù)。推桿叉銷孔有磨損時,應(yīng)堆焊修復(fù)。

   
  4)制動室裝復(fù)后,推桿伸出部分應(yīng)不大于40mm,推桿行程為20-40mm。制動室工作時,應(yīng)運動靈活無阻滯現(xiàn)象,并應(yīng)不漏氣。
   
  3.車輪制動器
   
  1)制動凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時,可堆焊后修整修復(fù)。
   
  2)車輪制動器蹄片間隙的調(diào)整:轉(zhuǎn)動凸輪軸使蹄片上端與制動轂間隙為0.4mm。轉(zhuǎn)動制動凸輪軸調(diào)整臂的調(diào)整蝸桿,使摩擦片與制動轂間的間隙縮小至0.4mm時為止。
   
  調(diào)整蹄下端時,先松開蹄片軸鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動蹄片軸直至蹄片下端與制動轂的間隙為0.2-0.6mm,然后緊固鎖緊螺母。
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