美國零部件巨頭供應鏈體系絕不可能全面崩塌
發表時間:2009-06-22 08:10:12; 來源:
之前很多人預計美國汽車零部件供應鏈體系可能會崩塌，但現在看來，這種情況并未發生。但是隨著通用和克萊斯勒繼續關閉美國一些工廠，還是會有一些供應商有破產（包括破產保護）的危險，美國各相關協會依然在為零部件供應商爭取貸款。
據美聯社報道，從去年美國汽車市場陷入低迷狀況開始，供應商就已經受到很大的沖擊了。今年到現在為止，美國只有約20家汽車零部件供應商破產（包括破產保護），而大部分供應商都挺住了。
“根本沒有發生所謂的‘世界末日’，”阿文美馳公司董事長兼首席執行官Chip McClure稱。
“很多人認為整個供應鏈體系會因為整車企業沒有能力付款而崩塌，但是美國政府的資助以及克萊斯勒和通用的付款擔保，保證了大部分供應商依然能維持經營，” 美國配套零部件供應商協會的一位副主席Dave Andrea稱，“通用在申請破產保護之前，就已給一些供應商付了款，避免資金緊張的供應商出現不測。”
但是，該報道也稱，通用和克萊斯勒為減少庫存會在未來3個月內臨時性地關閉一些工廠，一些供應商會有困難，畢竟付款是拖后的（從運送零部件到收到貨款，這之間有45天）。“（危機）還沒有過去，”美國汽車零部件設備制造商協會主席Bob McKenna稱。
而博格華納首席執行官Timothy Manganello更是在15日底特律舉行的全國性的論壇上指出“對美國的供應商體系甚至歐洲和全球的供應商體系來說，接下來3～10周都是非常關鍵的時期。”他說博格華納的情況還OK，但是整個行業將面臨很大的壓力，因為一些二、三級供應商會因通用和克萊斯勒關廠，出現較大的現金流問題。
零部件相關的協會正在游說政府為零部件供應商提供80億-100億美元的貸款，幫助他們籌集支付員工工資和購買原材料的資金。否則待到克萊斯勒和通用重新啟動一些生產時，供應商可能跟不上。現在就有消息說，克萊斯勒本周一重啟了底特律的一個工廠，并計劃本月底前重啟更多工廠。
“美國整個供應鏈體系的全面崩塌，現在是不可能出現的，今年夏季結束我覺得也基本沒有這個危險。”Chip McClure稱。但是他認為將來會有更多供應商破產（包括破產保護），尤其是那些嚴重依賴通用和克萊斯勒這兩個客戶的企業。
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