而今年，隨著全球經濟的復蘇，中國汽車零部件企業對2010零部件出口市場將保持怎樣的心態？ 近日，某網站訪問了220多家汽車零部件企業，有45%的企業對2010出口市場持樂觀的態度，認為出口額會出現增長，這一數字遠遠高于2009年的28%。

    來自天津的一家汽車零部件企業負責人張經理表示：我公司主要是做汽車零部件出口的，在2009年國際市場需求量不大的情況下，公司業務實現了14%的增長，隨著國際市場的回暖，預計2010年來自國際買家的訂單將會增長40%左右。杭州一家做汽車緊固件的企業李總同樣表示：我們非常看好今年的出口市場，實現30%以上的增長問題不大。

    中國汽車零部件企業對2010年出口市場的信心恢復并非事出無因，除國際市場回暖需求量上升外，三大有利因素正促使國內汽車零部件企業以積極樂觀的心態看待2010年的海外出口業務。

    第一，中國政府正在不斷加大對汽車及零部件產品出口的支持力度。繼2009年年底商務部

    等六部委聯合發布了《關于促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見》后，近日舉辦的兩會上，溫家寶總理在政府工作報告中強調：要加快實施國內車企“走出去”戰略，鼓勵符合國外市場需求的行業有序向境外轉移產能，支持有條件的企業開展海外并購，深化境外資源互利合作。

    未來幾年，中國汽車及零部件出口的發展目標是，從2009年到2011年汽車及零部件出口力爭實現年均10%的增長；到2015年，汽車和零部件出口達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現我國汽車及零部件出口額占世界汽車產品貿易總額的10%。

第二，中國作為全球汽車零部件采購中心，國際多家汽車巨頭仍在繼續加大對華汽車零部件采購量。戴姆勒預計2012年本地業務的零部件采購額將從2008年的28億元增加到220億元。麥格納在中國的采購量逐年上升，預計2012年將達到10億美元。美國偉世通公司三大業務未來幾年在華采購量都將增加，特別是電子產品將增加30%。

    此外，克萊斯勒、豐田、寶馬等國際大公司表示，2010年要加大對中國汽車零部件的采購量，并且逐漸由過去采購車身、車燈、車椅等裝飾件向汽車電子和底盤、發動機方面發展。

    第三，真正致力于推動汽車零部件企業出口服務的專業平臺紛紛涌現，并在其中起著不可忽視的推動作用。

    另外，由商務部舉辦的每年一屆的中國國際汽車零部件博覽會（CIAPE）在中國汽車零部件企業對接國際市場上起著推波助瀾的作用。2009年第三屆CIAPE展會共有來自全球126個國家和地區的1255家參展企業，吸引了高達46030名采購商前來采購。

    不過，專家提醒，國內汽車企業在擺脫當前出口困境過程中，不應過分依賴政府政策推動及其他外部因素，注重自身產品質量和市場營銷能力等內在素質的提高才是當務之急。