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關(guān)注主辦方微信，了解更多展會(huì)信息
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主辦方聯(lián)系方式：
名稱：中國鍛壓協(xié)會(huì)
地址： 北京昌平北清路中關(guān)村生命科學(xué)園博雅C座10層
郵編：102206
電話：010-53056669
傳真：010-53056644
郵箱：
metalform@chinaforge.org.cn
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動(dòng)態(tài)/資訊
國內(nèi)2萬噸模壓機(jī)下梁合澆成功
發(fā)表時(shí)間:2010-11-29 08:51:00; 來源:news_from
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圖為2萬噸模鍛壓力機(jī)下梁在鑄鋼車間5包合澆時(shí)的情景 近日，二重集團(tuán)公司重點(diǎn)產(chǎn)品――2萬噸模鍛壓力機(jī)下梁在鑄鋼車間東30米地坑5包合澆成功。 2萬噸模鍛壓力機(jī)下梁鑄件重455噸，鋼水總重670噸，屬于特大型箱體類鑄件，形狀復(fù)雜，砂芯尺寸、重量大，第一次合澆鋼水598噸，需五包鋼水同時(shí)合澆，并采用多爐臺(tái)，多爐次冶煉，且冶煉時(shí)間長，對(duì)鋼水包、特別是150噸精煉爐包以及設(shè)備都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時(shí)3號(hào)砂芯每塊單重達(dá)18噸，而砂芯的固定和排氣操作難度更大，稍有閃失，就可能漂芯、嗆火，導(dǎo)致整個(gè)鑄件報(bào)廢。同時(shí)下梁冒口高大，加上鑄件高度后澆注壓力頭達(dá)到6.2米，設(shè)計(jì)要求壓鐵重量超過900噸，因此生產(chǎn)難度極大。 為確保成功投料澆注，參加澆注的鑄鋼車間和煉鋼車間首先從工藝技術(shù)上進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。
鑄鋼車間提前召開工藝交底會(huì)議，在造型連續(xù)多個(gè)班次按工藝完成了撞制砂型，修型、干燥、制作蓋箱、鎖制砂芯等多達(dá)幾十道工序后，車間又在澆注前召開專題會(huì)，制定多項(xiàng)措施：要求隨時(shí)對(duì)炙熱的型腔進(jìn)行檢查，確保砂型型腔完好、整潔；在地面澆注時(shí)指定專人負(fù)責(zé)看守鋼水包、指揮開包時(shí)間及效正包眼位置，防止飛濺影響鑄件質(zhì)量；選用經(jīng)驗(yàn)豐富的行車司機(jī)進(jìn)行操作，電工全程保障；在澆注后24小時(shí)派專人看守巡視，防止意外；針對(duì)此次壓鐵排放密集，在撤壓鐵時(shí)安排經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)工人進(jìn)行操作，以確保萬無一失。
煉鋼車間技術(shù)人員編制了最優(yōu)的冶煉合澆方案，對(duì)各爐臺(tái)的冶煉時(shí)間、化驗(yàn)成份的控制都提出了具體要求，包括原材料的選用、各類合金的準(zhǔn)備，原輔材料的使用等都逐一全部落實(shí)到位。從11月9日22時(shí)36分9#爐第一爐粗水送電開始，各爐臺(tái)操作人員嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，精心冶煉。10日下午3時(shí)，各爐臺(tái)冶煉鋼水全部準(zhǔn)備就緒，3時(shí)15分，各爐臺(tái)相繼吊包出鋼，五臺(tái)大型行車吊運(yùn)著五包鋼水緩緩駛?cè)霛沧F(xiàn)場等待澆注，3時(shí)30分，現(xiàn)場總指揮一聲令下，五包鋼水10個(gè)澆注水口按照工藝要求一一打開，紅彤彤的鋼水奔騰而下，徐徐注入型腔。3時(shí)55分，2萬噸模鍛壓力機(jī)下梁順利合澆完畢。 |
