零售：2023年2月乘用車市場零售達到139.0萬輛，同比增長10.4%，環比增長7.5%。2月零售環比實現7.5%的正增長，這是春節和政策退出等綜合因素影響下符合預期的合理走勢。從周度走勢看，2月的各周銷量并未大幅超越1月春節前對應周度的零售水平，但因沒有春節假期的極端低銷量因素，因此2月總量強于1月。

出口：今年總體汽車出口延續去年四季度強勢增長特征。1-2月海關汽車出口68.2萬輛，同比增長43.2%，出口額140.2億美元，同比增長65%。乘聯會統計口徑下的2月乘用車出口（含整車與CKD）25萬輛，同比增長89%，環比增長8%。1-2月乘用車出口48.8萬輛，同比增長61%。2月新能源車占出口總量的31%。隨著出口運力的提升，2月自主品牌出口達到19.4萬輛，同比增長122%，環比增長5%；合資與豪華品牌出口5.8萬輛，同比增長28%。

生產：2月乘用車生產166.4萬輛，同比增長11.2%，環比增長23.6%。疫情封控對產業鏈影響基本消除，春節后車企產銷逐步恢復正常。其中豪華品牌生產同比增長26%，環比增長21%；合資品牌生產同比下降17%，環比增長27%；自主品牌生產同比增長34%，環比增長23%。

批發：2月廠商批發銷量161.8萬輛，同比增長10.2%，環比增長11.7%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現分化明顯。2月自主車企批發85.9萬輛，同比增長37%，環比增長13%。主流合資車企批發51萬輛，同比下降19%，環比增長10%。豪華車批發25萬輛，同比增長16%，環比增長9%。

庫存：2月的廠商生產恢復，但批發節奏較穩，繼續渠道降庫存，形成廠商產量高于批發5萬輛、廠商國內批發低于零售2萬輛的去庫存走勢。在疫情防控“新十條”發布后，預期中的年末燃油車零售強增長和去庫存如期出現，去年12月到今年2月因持續去庫存30萬輛而減緩了渠道庫存壓力。2022年2月是渠道大幅加庫存，今年部分主力車企產銷謹慎，2月仍持續降低渠道庫存保安全狀態。

新能源：2月新能源乘用車批發銷量達到49.6萬輛，同比增長56.1%，環比增長27.5%。今年1月補貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大，2月新能源車市逐步調整到位。2月新能源乘用車國內零售銷量達到43.9萬輛，同比增長61.0%，環比增長32.8%。